Ein Straßenbahnwagen als Veranstaltungsraum  
Einem Nachwuchsteam aus Stuttgart gelang es, vorhandene Seminarraumkapazitäten des Unternehmens um eine außergewöhnliche Alternative zu erweitern:

Ein ausgemusterter Straßenbahnwagen der Reihe GT 4 dient fortan als Seminar- und Veranstaltungsraum und wird aufgrund seiner Attraktivität sogar an Dritte vermarktet. Bei der Umsetzung der Idee ging das junge Nachwuchsteam neue Wege. Mit dem Betrieb einer erlebnispädagogischen Hoch- und Niedrigseilanlage auf dem Freigelände des SSB-Veranstaltungszentrums „Waldaupark“ will das Unternehmen seit 2004 die Nutzung des Geländes verbessern. Immer wieder kam es jedoch zu Engpässen bei den Seminarräumen. Nun war guter Rat teuer! 

Eine Projektgruppe des SSB-Führungsnachwuchsprogramms „Führen Lernen“ nahm sich dieser Thematik an. Dabei drohte das Praxisprojekt schon zu Beginn zu „scheitern“, denn die Teammitglieder fanden in ihren Kreativsitzungen zunächst keinen überzeugenden Ansatzpunkt für die Lösung des Problems: Dann kam in einer Pause der Durchbruch: Ein alter Straßenbahnwagen sollte aufgrund eines Rahmenbruchs aussortiert werden. Warum diesen nicht nutzen? Nach allen Regeln der (Projektmanagement-)Kunst wurde der Umbauprozess und Trans-port geplant. Aufgaben wurden benannt, Stolpersteine identifiziert, Kosten kalkuliert und Arbeitsaufträge vergeben. Damit nichts verloren geht, griffen die cleveren Nachwuchsmanager auf selbst gefertigte Klötze zurück, auf denen die wichtigsten Aspekte vermerkt wurden. So entstand ein außergewöhnlicher Projektstrukturplan, ganz ohne EDV-Einsatz! Auf vielen Ebenen kann das Ergebnis als profitabel bezeichnet werden. Neben der Förderung der bereichsübergreifenden Zusammenarbeit zwischen den Bereichen Werkstätten, Liegenschaften, Soziales und Bildung, Waldheim und Datenverarbeitung hat der neue Seminarraum die Attraktivität des Veranstaltungszentrums Waldaupark enorm gesteigert! Besondere die „kleinen Gäste“ freuen sich dabei darüber, dass viele „Originalfunktionen“ der Straßenbahn, wie Klingel, funktionsfähig blieb.

Oft geht’s selbst am besten!
Wir kennen das: Wenn es schneit, muss schnell geräumt werden.

Dieser Service sollte jedoch möglichst preiswert sein. Nachdem es Beschwerden über die Arbeit der eingesetzten Fremdfirmen gab, entwickelten KVB-Beschäftigte der technischen Gleispflege ein Konzept, das zwei Fliegen mit einer Klappe schlägt: Qualitativ guter Winterdienst, gekoppelt mit Einsparungen und Erhöhung der eigenen Effizienz! Bekanntlich interessiert den Kunden nicht sehr, wer für Schlechtleistung verantwortlich ist. So fielen die Beschwerden über den Winterdienst auf die Arbeit der KVB zurück. Gleichzeitig ging die Sorge um, dass im Rahmen der Restrukturierung Personal im eigenen Bereich abgebaut werden muss. Ein Team aus Gleismeistern, Dienststellenleitern, Arbeitsvorbereitern und Betriebsräten entwickelte die Idee, den gesamten Winterdienst mit eigenem Personal durchzuführen. Aber es musste sich rechnen!  Das Team machte sich daher Gedanken über die Gestaltung der Einsatzgebiete im Stadtbahn-Streckennetz, den Fahrzeugbedarf und die technische Ausrüstung bzw. Betriebsmittel sowie den Personalbedarf. Die Haltestellen und ihre spezifischen Gegebenheiten, wie Treppen, Rampen etc. mussten dabei berücksichtigt werden.

Das ganze wurde in Aufgabenlisten und Dokumentationen gefasst uns kalkuliert. Das Ziel konnte aber nur erreicht werden, wenn alle Beteiligten die notwendige Einsatzbereitschaft und Flexibilität einbringen, um die Aufgaben zusätzlich zu übernehmen. Es gelang! Heute existiert Einsatzgruppe, die pro Schicht immerhin aus 57 Mitarbeitern und 27 Fahrzeugen besteht. Die Beschäftigten wurden entsprechend auf ihre neuen Aufgaben vorbereitet. Dank neuer Verfahren und Verbesserung der eigenen Abläufe ergab eine Kostenermittlung ein Einsparungspotenzial von ca. 150.000 Euro pro Jahr. Genauso wichtig ist jedoch die Tatsache, dass die Mitarbeiter Verantwortung übernahmen – für sich und den Bereich! Hier misst das Projektteam Werten wie Teamarbeit, Vertrauen und Zusammenhalt eine bedeutende Rolle zu.